前驱车可以在沙漠开吗?好的加分

前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是斯巴鲁汽车研发的全时四驱。

这两种车辆区别还是非常大了，都有不一样优势，而在冬天就非常的明显。前驱的车子是非常的方便的，路面比较湿滑结冰的情况下，前驱的车子，很难感受到打滑的现象。因为是拖着车辆往前走，打滑的现象就很难感受到。

具体哪个好，就要看车主的需求了。前驱车比较容易上手，造价低，省油，空间大，后排坐感好，但是操控感不好。后驱操控感好，操控灵活，扭力大。但是成本高，价格高，油耗高。目前市场上的后驱车还是偏多的。

如果你是高超的驾驶技术，熟练的控制，那么后驱车是你的选择，只因后轮车更容易做漂移；如果你是没有高超的驾驶技术，只是用来代步所用，还是购买前轮车较好。

急转弯时，前驱动动力过大，会出现转向不足。无故障控制后，相对容易起床。只有关闭加速器才能返回到原始轨迹。感觉后驱比前驱操控性更好，这是有条件的。

摩托车能不能在沙漠里行驶?

1、普通未经过改装的不能进沙漠。沙漠中空气有细小沙粒必须空滤过滤效果好，沙漠温度高发动机要水冷或者油冷才能满足散热要求。有其他问题可以继续追问我。

2、可以。豪爵nk150不适合在城市道路中行驶，它的作用在于自身所拥有的野性，更适合于沙漠、野地等路段，也可以称之为摩托车界的越野车。

3、因此栋哥建议骑行的小伙伴们，摩托车的车速最好不要超过80公里(本来这条公路的限速也是60-80公里)，否则会影响到制动效果。同时对车辆本身的稳固性造成一定的安全隐患。

4、想要摩旅穿过这条公路，还是建议在夏季时，但是一定要避免在下午十分高温的情况下行车。摩旅穿越新疆塔里木沙漠公路，也是一次很不错的旅游体验，可以感受沙漠中的不同感受，如果能够在沙漠中住一个夜晚，也是非常好的选择。

5、可以， 全地形车适合沙漠草地泥地内蒙古乌兰布统在这个时节正是玩全地形车的时候，还有玉龙沙湖，沙湖这个季节有点热，沙子吸热。

6、卡车和吉普车：在现代沙漠地区，机动交通工具如卡车和吉普车成为主要的运输方式。这些车辆通常配备有大型轮胎，以便在沙漠的沙地上行驶，能够运载大量货物或乘客。

悍马h6的能不能在沙漠里走

1、不适合丛林越野而适合沙漠越野，H3则比较折衷.值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H2，但兵不是通用原厂的命名。

2、可根据不同路况随时充放轮胎气压。在雨雪，泥沙地上给轮胎放气，能加大轮胎触地面积，从而提高摩擦力。回到正常路面上后，只要拔一下控制台上的开关，就可以给轮胎充气。充，放气都能在行驶间进行。

3、比较悍马H2和H6的越野能力：悍马H2为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。

4、第二款车是派拉蒙掠夺者，这种车在国内是非常少见的，几乎是见不到就算是由这种车，你要是开到路上也是会引起拥堵的，因为车子都比路上的车道宽了。

轿车可以去沙漠旅游吗

可以到沙漠入口，要想进沙漠，必须换乘越野车，否则你的车肯定要陷进去。

这个恐怕不行的，一般的车底盘低，进入沙漠可能会被陷入沙子里面，所以要在沙漠最好是四驱的越野车。

但这种玩法并不适合在沙地里行驶，因为如果起步扭矩过大会瞬间将车轮下的沙子掏空导致陷车。在沙地行驶其实需要切换到高速四驱模式，既要以较高的速度通过，又要保证有充足的牵引力。

可以，走川藏线、青藏线，现在进藏的道路大部分都是硬化路面了，但是少量修路路段还是比较吃力的，只能慢点开，有条件的话还是建议换底盘高点的suv进藏。