为什么旅游大巴的座位要比普通公交车高出好多?

第二：高一点的大巴车坐起来更舒适。其实经常坐车的人都知道，高一点的车更加舒适。像跑车那么低，坐起来就会更加颠簸，反而高一点的越野车或者皮卡车，坐起来都更加舒服，而且空间和视野也更加好。

如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

公交车，发动机是后置的，发动机和变速箱占据了公交车后部的很大空间，所以后面的座位要比前面的高一些。就安全性而言，哪儿都是一样的。但由于很多公交车的发动机一般在前部，坐在车尾颠簸比较厉害。

旅游大巴：小型大巴。按外形和形状，中国俗称“面包车”。这种客车很灵活，乘坐舒适性很高。城市公交车：在城市和郊区行驶的大型公交车，常见的是城市公交车。除了座位，还有一条宽阔的通道供乘客站立和行走。

旅游客车：是一种为旅游而设计和装备的客车。普通大巴：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。座位数不同 旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。

大巴车的车座为什么那么高?

1、原因如下：更大的行李舱，因为大巴车用于长途客运较多，旅客长途携带行李较多，大巴车下部位置设置为行李舱，便于存放物品。更好的视野，在乘坐大巴进行长途客运时，可方便乘客能够更好的观看路边风景，消除旅途疲劳。

2、第二：高一点的大巴车坐起来更舒适。其实经常坐车的人都知道，高一点的车更加舒适。像跑车那么低，坐起来就会更加颠簸，反而高一点的越野车或者皮卡车，坐起来都更加舒服，而且空间和视野也更加好。

3、为了拉行李：40多人一个包就是很大一堆，所以下层装行李上层拉人。为了舒适：宽敞的肯定舒服。

大客车坐位为什么那么高,下面空那么多

如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

原因如下：\x0d\x0a更大的行李舱，因为大巴车用于长途客运较多，旅客长途携带行李较多，大巴车下部位置设置为行李舱，便于存放物品。

这样设计是为了能够坐下更多的人。高的底盘可以通过凹凸不平的路面，还可以提高乘客的安全系数。

因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。

第二点：大客车设计的高，会接纳更多的客人。大家应该都坐过公交车吧，有的时候公交车里面的人很多，根本没有座位，尤其是在一线城市，坐公交车我基本上都没有坐过座位，都需要站着的。

过去是地板在车轮中部（高度），有的座位底下就是车轮，人要蜷腿坐，有的还有脸朝后面。布置硬点定义是指在造型之前会根据厂家的开发平台给定一些造型约束条件。